9月份自主品牌销量快报:几乎都在涨,只有这家还在暴跌

2019-11-07 10:26:22

自去年以来,中国汽车市场开始下滑。直到今年,形势仍不像预期的那样乐观。即使在这段时间里,复苏的迹象也不是很明显。然而,相对而言,情况没有上半年那么糟糕。从独立品牌发布的9月份销售报告中可以看出,仍有一些复苏迹象。

吉利汽车

吉利10月10日晚间发布的最新销售数据显示,9月份吉利售出113,832辆新车(包括领英),同比下降约9%,大幅收窄跌幅,较8月份上涨12%。目前,136万辆汽车年度目标的70%已经实现。

吉利作为自己品牌的领导者之一,销量自然不会落后。从环比来看,吉利本月在金九仍有相对明显的增长率。此外,吉利在头三个季度超过了全年目标,我相信全年目标不再是问题。

比亚迪

从1月到9月,比亚迪销售了192,620辆新能源汽车,同比增长34.31%。其中,纯电动乘用车同比增长129.29%。然而,相应的趋势是插入式混合动力汽车的下降。数据显示,比亚迪电动车从1月至9月售出62,261辆,同比下降23.52%。

比亚迪作为中国新能源汽车的“大老板”,在新能源汽车的销量上仍然非常强大,增长率相对较大。但这仅限于纯电动汽车,插入式混合动力车型相对较弱。然而,这也是正常的,对于消费者来说,插电式混合动力车还不如买一辆纯电动汽车。

一汽马海汽车公司

海马汽车9月份发布的产销数据显示,9月份产量仅为2912辆,同比下降39.43%。9月份销量为3224辆,同比下降26.39%。前三个季度,累计销量为21979辆,同比下降60.78%。

海马汽车已经停止了几乎所有车型的生产,只剩下海马8还在生产中,但这与“悬挂”没什么不同。从销量来看,海马的生活越来越艰难。

长安汽车

9月,长安汽车产量为163,053辆,同比下降15.3%。从1月到9月,累计产量为1,232,793辆,同比下降21%。9月份销售总额为159,848辆,同比下降8%。1月至9月,累计销量为1225879辆,同比下降23.6%。然而,长安汽车9月份的中国品牌汽车销售总额为116,015辆,比8月份增长26%。

从销量来看,长安汽车的情况是独立品牌比合资品牌更受欢迎。在自主品牌中,长安是自主品牌中增长率最高的中国品牌汽车。当然,这与长安的新战略及其模型设计有很大关系。

奇瑞集团

仅在9月份,奇瑞集团就售出了68358辆汽车,同比增长5%,同比增长2.4%。其中,该集团9月出口8572辆汽车,同比增长10.8%。从1月到9月,奇瑞集团售出了506,820辆汽车。单品牌数据方面,奇瑞9月份汽车销量同比增长12.6%,同比增长16%,去年9月份奇瑞汽车销量同比增长6.4%。

奇瑞可以说一直是自己品牌的第一线。虽然已经相对疲软了一段时间,但重组后的奇瑞在汽车市场的寒冬中仍有相对明显的区间,这也证明了奇瑞品牌本身的价值。

一汽红旗

今年9月,红旗销量再次突破1万辆,达到1.157万辆,同比增长188%,同比增长15.5%。今年1月至9月,红旗汽车总销量达到63640辆,同比增长223%。

自红旗开始改变整个品牌形象和整体发展战略以来,红旗越来越受到重视,其新车型也受到消费者的广泛关注。从目前的销量来看,今年仍有望实现10万辆的销售目标。

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